Infrastructuur, Gebiedsontwikkeling en Milieu

Vraagstukken op het gebied van mobiliteit, infrastructuur, milieu en gebiedsontwikkeling hangen steeds meer samen. Een integrale aanpak levert bovendien vaak voordelen op. Binnen de adviesgroep IGM is brede expertise beschikbaar, van strategieën op het gebied van mobiliteit en gebiedsontwikkeling tot milieuexperts en procesmanagers die er voor zorgen dat u uw project succesvol realiseert.

Lees meer

opensluiten

Vraagstukken op het vlak van bijvoorbeeld mobiliteit en infrastructuur zijn steeds meer gebaat bij een integrale aanpak. Door infrastructuur en gebiedsontwikkeling te combineren ontstaan verrassende mogelijkheden. AT Osborne heeft daar veel ervaring mee, in verschillende projecten. Door die integrale aanpak ontstaan bijvoorbeeld oplossingen die eerder ongedacht waren, zoals nieuwe samenwerkingen en financieringsbronnen. Door ook de milieu-invalshoek mee te nemen, ontstaan winwinsituaties en kan beter ingespeeld worden op de wensen van de samenleving.

De kracht van de adviesgroep is dat alle relevante expertise beschikbaar is. De adviseurs kijken vanuit een brede blik naar vraagstukken. Zij weten nieuwe verbindingen te maken. Zij signaleren niet alleen kansrijke samenwerkingsvormen maar zij brengen partijen ook daadwerkelijk bij elkaar. Onze mensen zijn bovendien gewend in wisselende teams samen te werken, afhankelijk van uw vraagstuk. Brede disciplines en een brede blik, met een grotere haalbaarheid van projecten als resultaat.

Groei op het spoor

Op 19 november 2007 presenteerde minister Eurlings samen met NS en ProRail het Actieplan 'Groei op het spoor'. De aanleiding hiertoe waren de kortetermijnambities voor het spoor uit het coalitieakkoord. In het Actieplan zijn 29 maatregelen opgenomen die het gebruik van de trein voor steeds meer mensen aantrekkelijker moet maken.

Infrastructuur en Mobiliteit
Noord / Zuidlijn

De Noord/Zuidlijn is het grootste, meest complexe en meest besproken infrastructurele project van Nederland. Het wordt onder opdrachtgeverschap van de gemeente uitgevoerd, in tegenstelling tot de meeste infrastructurele bouwwerken zoals de Betuweroute en de HSL-Zuid. Het project omvat de aanleg van een ondergrondse metroverbinding tussen het Buikslotermeerplein in Amsterdam-Noord, via het Centraal Station en de binnenstad naar de Zuidas. De metroverbinding is essentieel voor de economische ontwikkeling van Amsterdam en de Randstad en voor de bereikbaarheid en de leefbaarheid van de stad.
Infrastructuur en Mobiliteit
Spitsmijden Haaglanden

AT Osborne verzorgt Europese aanbesteding en voert het integraal projectmanagement

Het project ‘Prijsprikkels door Bedrijven voor de Bereikbaarheid’ (PBB) van Haaglanden is één van de maatregelen uit het Regionaal Convenant Mobiliteitsmanagement Haaglanden. Met het convenant willen bedrijven de bereikbaarheid in Haaglanden verbeteren.
Infrastructuur en Mobiliteit
Interregionaal Programma 'Individuele Reisinformatie & In Car'

Kwartiermakerschap voor het programmabureau

De regio’s Brabant, Midden-Nederland en Zuidvleugel Randstad hebben regionale projecten gedefinieerd om grootschalige proeven te houden met In-car systemen. Dit zijn systemen die mobilisten voorzien van individuele reisinformatie. Deze grootschalige proeven, Field Operational Tests (FOT’s), hebben tot doel bij te dragen aan het eindbeeld waarin individuele, multimodale, dynamische reisinformatie in Nederland beschikbaar is.
Infrastructuur en Mobiliteit
Openbaar vervoer Noord-Brabant

De provincie Noord-Brabant is verantwoordelijk voor het openbaar busvervoer in de provincie. Op basis van een Europese aanbesteding hebben Veolia (West- en Midden-Brabant) en Arriva (Oost-Brabant) een concessie gekregen voor het verrichten van openbaar vervoer. De concessies gelden voor een periode van acht jaar (2006-2014).
Infrastructuur en Mobiliteit
Randstadrail: nieuwe lightrailverbinding in de regio Rotterdam

De aanleg van deze hoogwaardige lightrailverbinding wordt in Rotterdam steeds meer zichtbaar.

De aanpassing van wat voorheen de "Hofpleinlijn" was, is in volle gang. Nieuwe stations ontstaan en anderen verdwijnen. De nieuwe lightrailvoertuigen zijn nu kilometers aan het maken op het traject Rotterdam - Den Haag.
Infrastructuur en Mobiliteit
Toekomstige verkeersverbinding tussen Alkmaar en Enkhuizen. Deskundige directie voor complex project

De N23 Westfrisiaweg is de toekomstige verkeersverbinding tussen Alkmaar en Enkhuizen. Het dient als alternatieve route voor de drukke Randstad en draagt bij aan een verdere ontwikkeling van de regionale economie. De aanleg ervan is een complex en omvangrijk project waarbij veel partijen met verschillende belangen zijn betrokken.
Infrastructuur en Mobiliteit
Proef Betaald Rijden Metropoolregio Amsterdam

AT Osborne voert integraal projectmanagement

De Metropoolregio Amsterdam gaat als eerste een proef doen met betaald rijden volgens de principes van Anders Betalen voor Mobiliteit. Hiermee wordt vooruitgelopen op de landelijke invoering van de kilometerprijs.
De Proef maakt deel uit van de Taskforce Ontspits waarmee een groot aantal partijen (bedrijfsleven en overheden) de bereikbaarheid van de metropoolregio Amsterdam wil verbeteren. Tevens wordt met de Proef onderzocht tegen welke condities spitsrijders hun gedrag gaan aanpassen en zo bijdragen aan een betere bereikbaarheid.
De Proef gaat van start met een groep van 1.000 vrijwilligers. Gefaseerd wordt dit uitgebreid naar 10.000 deelnemers. De Proef houdt in dat iedere deelnemer in ruil voor het betalen per kilometer een vergoeding per maand krijgt. Aanvullend kunnen deelnemers ook kiezen voor een OV-forenskaart.
Infrastructuur en Mobiliteit
Bellamypark, nieuw hart voor Vlissingen

Het Bellamypark vormt het hart van Vlissingen. Aan dit levendige plein in het centrum van de stad, grenzend aan de jachthaven en de Westerschelde, bevinden zich winkels, horeca en monumentale (woon)woningen. Na ca 30 jaar is het Bellamypark toe aan herinrichting. Door de ruimte opnieuw in te richten krijgt het plein en daarmee het toerisme in de stad een nieuwe impuls. De gemeente Vlissingen heeft AT Osborne gevraagd om dit herinrichtingstraject te begeleiden. Betrekken van bewoners en ondernemers speelden in dat traject een belangrijke rol.
Gebiedsontwikkeling
Analyse bod op ontwikkeling Almere Poort Kustzone

De gemeenteraad van Almere heeft in juni 2007 de mastervisie en planexploitatie voor de Kustzone vastgesteld. In 2008 hebben zich hiervoor 3 ontwikkelaars ingeschreven. Dit heeft in 2009 geresulteerd in een bod.
AT Osborne heeft de gemeenteraad van Almere inzicht gegeven in de criteria waaraan een dergelijk bod getoetst kan worden.
Gebiedsontwikkeling
Inverdan, gemeente Zaanstad

In de gemeente Zaanstad wordt druk gebouwd aan het nieuwe centrum: Inverdan. De plannen voor Inverdan omvatten een gebied van ongeveer 100 hectare aan weerszijden van station Zaandam. AT Osborne levert sinds 2007 de programmamanager en in de periode 2008/2009 de accounthouder Grondzaken.
Gebiedsontwikkeling
Archeologisch park Matilo

Met Matilo heeft de gemeente Leiden één van de meest bijzondere en vrij liggende Castella (Romeinse grensforten) van Nederland. Een Rijksmonument in eigendom, klaar voor ontwikkeling. Het Romeinse fort, het Corbulo-kanaal, de Limes (noordgrens van het Romeinse Rijk) en de Vicus (kampdorp) liggen onder de grond en vormen een schat aan informatie. Samen met partners heeft de gemeente Leiden de ambitie uitgesproken deze schat naar boven te willen halen zodat de geschiedenis verbeeld en beleefd kan worden.

De gemeente Leiden heeft AT Osborne gevraagd om deze bijzondere ambities voor het park te realiseren.
Gebiedsontwikkeling
Transformatie Hembrugterrein, gemeente Zaanstad

Het Hembrugterrein is een voormalig defensieterrein dat in eigendom is van het Rijk. Behalve een munitiefabriek staan er 120 gebouwen, waarvan er 60 de monumentenstatus hebben. Maar op het terrein is ook een ecologisch waardevol bos te vinden met monumentale bomen. De totale oppervlakte beslaat zo'n 42 ha.
Gebiedsontwikkeling
Herontwikkeling stationsgebied Utrecht: Beheersing door modulaire aanpak.

Het Stationsgebied van Utrecht omvat het grootste treinstation van Nederland, het jaarbeursterrein, het Muziekcentrum Vredenburg en het winkelcentrum Hoog Catharijne. Totale omvang: ca. 100 ha.

Ruim 1.800 woningen, 180.000 m2 kantoor, ruim 40.000 m2 winkelen, hotel, horeca, 31.500 m2 vermaak en 30.500m2 cultuur vinden een plek in dit gebied.
Gebiedsontwikkeling
Marktpartijen en gemeente samen in Gemeenschappelijke Exploitatie Maatschappij Saendelft.

AT Osborne levert (statutaire) projectdirecteur.

Saendelft, een VINEX-locatie in de gemeente Zaanstad. Het is één van de eerste VINEX-projecten in Nederland waar marktpartijen en gemeente een Gemeenschappelijke Exploitatie Maatschappij hebben opgericht voor de ontwikkeling van de locatie. Het project omvat 5.000 woningen, winkelcentra, voorzieningen en een bedrijventerrein.
Gebiedsontwikkeling
Stichting Epilepsie Instellingen Nederland; vooruitstrevende plannen voor terrein en huisvesting

AT Osborne helpt bij realisatie ambities

Stichting Epilepsie Instellingen Nederland (SEIN) is een kennis- en expertisecentrum op het gebied van epilepsie. Eén van de pijlers is het leveren van hoogwaardige zorg aan patiënten met epilepsie en aanverwante aandoeningen. De instelling biedt langdurige verblijfszorg en curatieve klinische zorg. SEIN is volop bezig met de ontwikkeling van haar eigen vastgoed en wil daarnaast één van haar terreinen, de Cruquiushoeve, herontwikkelen voor particuliere woningbouw.
Gebiedsontwikkeling
Ontwikkeling en realisatie van het programma IJsseldelta

AT Osborne leverde de programmamanager

Het programma is gericht op de integrale ontwikkeling van het gebied aan weerszijden van de IJssel ter hoogte van Zwolle en Kampen.

In 2006 vervulde Reijer Baas als programmamanager binnen de provincie Overijssel de rol van (gedelegeerd) ambtelijk opdrachtgever voor de projecten IJsseldelta Noord en Zuid. Het Nationaal Landschap IJsseldelta (IJsseldelta Noord) richt zich op de versterking van de bestaande landschappelijke kwaliteit aan de hand van een ontwikkelingsperspectief en een uitvoeringsprogramma.
Gebiedsontwikkeling
Klimaatverandering

Het klimaat verandert. In Nederland merken we dat onder andere door toenemende zware neerslag. Is onze woonomgeving daar tegen bestand? Kan die omgeving meebewegen of zich hieraan aanpassen? Hoe? En kunnen we klimaatverandering voorkomen?

AT Osborne bundelt kennis en krachten.
Milieu en Omgeving
AT Osborne nauw betrokken bij het Ilperveld: natuurontwikkeling en bodemsanering

Het Ilperveld. Internationaal vermaard vanwege zijn flora en fauna. Een voormalige vuilstortplaats die nu beschermd natuurgebied is geworden. Een uniek veenweidegebied in het Nationaal Landschap Laag Holland dat in de loop der tijd onder druk is komen te staan. Met name de waterkwaliteit.

Provincie Noord-Holland, Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier, Landschap Noord-Holland en de gemeente Landsmeer hebben daarom de handen ineen geslagen om gezamenlijk de kwaliteit van het gebied te verbeteren. In het 'Convenant Ilperveld Integraal' zijn afspraken gemaakt over de uitvoering en financiering daarvan.
Milieu en Omgeving
Luchtkwaliteit

AT Osborne begeleidt de aanpak van luchtkwaliteit als onderdeel van beleidsadviezen en besluitvorming over ruimtelijke projecten.

Commissie voor de milieueffectrapportage
AT Osborne ondersteunt de commissie voor de milieueffectrapportage met kennis van luchtkwaliteit en klimaatverandering in combinatie met kennis van projectmanagement. AT Osborne levert een inhoudelijke en procesmatige bijdrage aan adviezen voor de richtlijnen van een milieueffectrapportage en toetsing van gemaakte rapportages van de initiatiefnemers. AT Osborne verstrekt de commissie ook adviezen in meer algemene zin.
Milieu en Omgeving
Sanering voormalig Oostergasfabriek-terrein Amsterdam

De voormalige Oostergasfabriek ligt midden in het stadsdeel Oostwatergraafsmeer. In het kader van de herontwikkeling van het gebied moet dit zwaar verontreinigde terrein worden gesaneerd.
In de aanpak is gekozen voor het verwijderen van de bronnen van mobiele verontreinigingen en het saneren van het grondwater. Daarbij wordt het ontgraven van de bronnen zoveel mogelijk gecombineerd met bouwkundige activiteiten.
Milieu en Omgeving
Opslag Duits L-gas voor Essent

Essent wilde opslag voor Duits L-gas. AT Osborne leverde de contractmanager. Naast opslag voor het Nederlandse aardgas is Essent een project gestart voor de opslag van Duits aardgas in Duitsland met hetzelfde doel voor ogen: kunnen profiteren van prijsverschillen gedurende de seizoenen.

Het project bestaat uit een aantal grote delen:
- de opslag zelf, bestaande uit 4 cavernes (voormalige zoutwinputten)
- aanleg verbindend leidingstelsel
- aanleg send-in en send-out-straat
De totale investering hiervan bedraagt € 200 mio waarvan ongeveer € 120 mio aanbesteed moet worden.
Milieu en Omgeving
Ambities op het spoor in Nederland

AT Osborne adviseert het ministerie van Verkeer & Waterstaat bij het ontwikkelen en vormgeven van haar visie en het uitwerken van de ambities op het spoor.
Projectbeheersing
Reconstructie A2 Holendrecht-Oudenrijn 1 van de grootste wegenbouwprojecten van Nederland

De aanleiding voor dit project is de tekortschietende capaciteit van de A2, de belangrijkste noord-zuidverbinding in ons land. Daarom werkt Rijkswaterstaat hard aan een reeks van verbeteringen. Vooral tussen Utrecht en Amsterdam. De capaciteit van de weg wordt uitgebreid. Er komen vernieuwde op- en afritten en er worden maatregelen genomen om de leefbaarheid en het milieu in de directe omgeving van de snelweg te verbeteren.
Projectbeheersing
Probabilistisch Beheer en Onderhoud voor Oosterscheldekering

Rijkswaterstaat Zeeland betrekt AT Osborne bij de voorbereidingen op de toetsing Wet op de waterkering 2011.
Projectbeheersing
AT Osborne en de Zuidas

De Zuidas ligt tussen Amstel en Schinkel aan weerszijden van de ringweg A10-Zuid. Station Amsterdam Zuid ligt in het hart.

De Zuidas vormt de verbinding tussen de woonwijken Zuid en Buitenveldert in het stadsdeel ZuiderAmstel.

De gemeente Amsterdam heeft plannen om het gebied te laten uitgroeien tot een internationale toplocatie voor bedrijven. De Zuidas krijgt ruimte door de bestaande A10-Zuid, treinsporen en metro in tunnels aan te leggen en daar bovenop te bouwen. De investering hiervoor wordt mogelijk gemaakt door een publiek-private onderneming op te richten. De onderneming gaat de tunnels aanleggen, de infrastructuur daarin aanbrengen en de grondexploitatie daar bovenop regelen. Het is de bedoeling dat 60% van de aandelen in handen komt van private partijen en 40% in handen van publieke partijen.
Projectbeheersing
KOSMOS, onderhoudsproject van Rijkswaterstaat

KOSMOS staat voor Kunstwerken Onderhoud in Samenwerking met de Markt Onder Systeemgerichte contractbeheersing. Een project dat Rijkswaterstaat begin 2005 is gestart met als doel het aanpakken van achterstallig onderhoud aan kunstwerken.
Projectbeheersing