Noord / Zuidlijn
TerugDe Noord/Zuidlijn is het grootste, meest complexe en meest besproken infrastructurele project van Nederland. Het wordt onder opdrachtgeverschap van de gemeente uitgevoerd, in tegenstelling tot de meeste infrastructurele bouwwerken zoals de Betuweroute en de HSL-Zuid. Het project omvat de aanleg van een ondergrondse metroverbinding tussen het Buikslotermeerplein in Amsterdam-Noord, via het Centraal Station en de binnenstad naar de Zuidas. De metroverbinding is essentieel voor de economische ontwikkeling van Amsterdam en de Randstad en voor de bereikbaarheid en de leefbaarheid van de stad.
Lees meer
De verantwoordelijkheid voor de aanleg van de Noord/Zuidlijn heeft de gemeente Amsterdam ondergebracht in een aparte projectorganisatie: het Projectbureau Noord/Zuidlijn. Dit Projectbureau is integraal verantwoordelijk voor alles wat met de aanleg te maken heeft en heeft circa 180 medewerkers. AT Osborne is vanaf 2005 in meerdere functies betrokken. Vanaf begin 2009 is de contractmanager van de diepe stations afkomstig van AT Osborne. Vanaf 1 september 2008 wordt de algemeen directeur van het Projectbureau via AT Osborne ingehuurd.
Naar aanleiding van de verzakkingen op de Vijzelgracht in juni en september 2008 en de in het voorjaar 2009 gerapporteerde kostenoverschrijdingen met als gevolg het aftreden van de Wethouder Tjeerd Herrema, heeft het College van B&W een onafhankelijke commissie onder leiding van Cees Veerman ingesteld die moet adviseren over de toekomst van de Noord/Zuidlijn. De Commissie Veerman heeft haar onderzoek inmiddels afgerond en advies uitgebracht. Een korte filmimpressie die naar aanleiding van dit onderzoek in opdracht van de Commissie tot stand is gekomen, kunt u hieronder bekijken.