Vroegtijdige participatie: bron voor waardevolle inzichten, betere keuzes en een breed draagvlak

Hoe betrek je bewoners, reizigers en andere belanghebbenden bij plannen die nog op de tekentafel liggen? Sinds 2023 laat AT Osborne zien dat vroegtijdige participatie niet alleen waardevolle inzichten oplevert, maar ook breed draagvlak creëert voor de toekomst van de Oude Lijn – het spoortraject dat Leiden, Den Haag, Delft, Schiedam, Rotterdam en Dordrecht met elkaar verbindt.

De Oude Lijn is een cruciale verbinding in de zuidelijke Randstad. De MIRT-verkenning  pakt drie grote uitdagingen tegelijk aan. Ten eerste ruimte maken voor nieuwe woningen in een dichtbevolkt gebied. Ten tweede het spoor klaarmaken voor de reiziger van vandaag én morgen. En ten derde de ruimtelijke kwaliteit en leefbaarheid versterken, zodat de omgeving prettig en toekomstbestendig blijft.

De uitdaging

We zijn actief in deelstudies zoals Knoop Leiden Centraal, City-Sprinter en Nieuwe Stations en Knoop Schiedam Centrum. Een complexe opgave, met veel betrokken partijen en uiteenlopende belangen. Daarom is vroegtijdige participatie volgens adviseur Erik van der Veen essentieel. “Alleen door de omgeving vanaf het begin te betrekken, ontstaan plannen die zowel gedragen als uitvoerbaar zijn. De uitdaging is om mensen te betrekken bij plannen die nog niet concreet zijn en met hen vooral het gesprek voeren over de opgave en mogelijke oplossingen. Met hun input kun je vervolgens betere keuzes maken en leg je de basis voor een breed draagvlak.”

Wat leverde het op?

Erik vat het kernachtig samen: “Oprecht en vroegtijdig luisteren naar de omgeving zorgt niet alleen voor betere plannen, maar ook voor betrokkenheid en vertrouwen. Dat is goud waard in een traject van deze omvang.” 

Dankzij de betrokkenheid van vele belanghebbenden hebben we:

• waardevolle informatie opgehaald voor ontwerpaanpassingen;
• duidelijke voorkeuren meegenomen bij de voorkeursvariant;
• breed draagvlak gecreëerd voor zowel het proces als de inhoud;
• belangrijke input verzameld voor de Planning- en Studiefase, zoals verkeersveiligheid, korte looproutes, groenvoorzieningen en sociale veiligheid.