AT Osborne en Witteveen+Bos geselecteerd voor planfase N279 Veghel–Asten

Na een succesvolle afronding van de Notitie Reikwijdte en Detailniveau (NRD) is het consortium AT Osborne en Witteveen+Bos geselecteerd voor de planfase van het project N279 Veghel–Asten. In deze fase werken we samen met de provincie Noord-Brabant en regionale partners aan de milieueffectrapportage (MER), de keuze voor een voorkeursalternatief voor deze provinciale weg en uiteindelijk het definitieve Projectbesluit.

De N279 vormt een belangrijke verkeersader in Oost-Brabant en speelt een cruciale rol in de bereikbaarheid van de regio. Door de groei van het verkeer – onder meer als gevolg van de economische ontwikkeling van de Brainportregio – staan bereikbaarheid, verkeersveiligheid en leefbaarheid langs het traject steeds vaker onder druk. Het project heeft daarom als doel een optimale balans te vinden tussen bereikbaarheid, verkeersveiligheid en leefbaarheid voor nu en in de toekomst.

Van vijf alternatieven naar één voorkeursoplossing

In de planfase worden vijf alternatieven onderzocht die in de NRD zijn vastgesteld. Deze variëren van een relatief beperkte aanpassing van het bestaande tracé tot alternatieven  met extra rijstroken of omleidingen rondom Veghel en Dierdonk. Binnen de MER-procedure worden deze alternatieven onder meer beoordeeld op:

•    verkeersveiligheid en bereikbaarheid;
•    effecten op leefomgeving, gezondheid en milieu;
•    technische uitvoerbaarheid;
•    kosten en maatschappelijke impact.

Op basis van deze analyses wordt uiteindelijk een voorkeursalternatief geselecteerd dat wordt uitgewerkt richting een projectbesluit en vergunningverlening.

Zorgvuldige afweging in een complex gebied

De N279 kent een lange geschiedenis en raakt aan uiteenlopende belangen in de regio. In de planfase komen daarom ruimtelijke, technische en maatschappelijke vraagstukken samen. Dat vraagt om grondig onderzoek, transparante afwegingen en een zorgvuldig participatieproces met de omgeving. Binnen het project verzorgen collega’s Erik van der Veen en Jim Hoogenboom namens AT Osborne het omgevingsmanagement.

Goed luisteren naar de omgeving

Erik: “De N279 raakt veel bewoners, ondernemers en gemeenten in Oost-Brabant. Juist bij een project met zo’n lange voorgeschiedenis is het belangrijk dat belangen zorgvuldig worden meegenomen en keuzes transparant tot stand komen. Door goed te luisteren naar de omgeving en inzichten uit onderzoek te combineren, kunnen we werken aan oplossingen die niet alleen verkeerskundig kloppen, maar ook maatschappelijk gedragen zijn.”

Breder kijken dan infrastructuur

Naast de infrastructurele oplossingen wordt in het project ook nadrukkelijk gekeken naar bredere mobiliteitsmaatregelen. Collega Ineke Meijer gaat daarom in gesprek met betrokken partijen en programma’s om deze bredere maatregelen mee te nemen in de alternatieven.
Daarmee richt het project zich niet alleen op aanpassingen aan de weg zelf, maar ook op maatregelen die bijdragen aan een duurzaam en toekomstbestendig mobiliteitssysteem in de regio.

Vervolg

De provincie Noord-Brabant stelt volgens planning in 2026 de milieueffectrapportage op. Begin 2027 maakt zij bekend welk alternatief als voorkeursoplossing verder wordt uitgewerkt in het projectbesluit. Parallel daaraan werkt de provincie al aan kleinere maatregelen om de verkeersveiligheid op de N279 op korte termijn te verbeteren.